腾势纯电动车:逆袭的契机已临?

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提起新能源汽车,大多都知道北汽新能源、比亚迪新能源,往往容易忽略掉一个还不错的品牌——腾势。

《日本经济新闻》报道称,2015年中国销售的电动汽车估计达到25万辆,用不了多久中国就会取代美国成为全球最大的零排放汽车市场。然而在特斯拉看来,中国却是一个存在矛盾的市场。

凯旋门注册网址,可是,今年9月份,腾势纯电动汽车销量仅有147辆。上半年,腾势电动车累计销量893辆,比亚迪e6电动车销量9226辆,前者的销量只有后者的十分之一。

澳门凯旋门网站,本周一特斯拉CEO马斯克告诉媒体说:“我们在中国大陆的业绩还是相当不错的,只是我们面临很高的关税,还不能获得当地政府的激励资金。比起世界其它地方来,中国的障碍要大得多。”

腾势作为比亚迪和戴姆勒的合资公司——深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司,2012年在中国推出的首个专注于新能源汽车的品牌,其结合了世界豪华车制造巨头德国戴姆勒超过130年的汽车制造经验与比亚迪领先的电池与电力驱动技术。为什么消费者并不买账呢?

澳门凯旋门074 com,为了应对困难,特斯拉正准备寻找途径在中国生产汽车,马斯克说今年年中时公司就可能会选好合作伙伴与建厂地点。

今年8月,腾势全车系按照行业最高标准的三电系统,进行了全面升级,并正式推出性能及配置大幅提升的荣耀版,开启腾势纯电动汽车400公里时代。

2015年1月至9月,特斯拉在中国销售电动车3025辆,公司在2014年时曾定下1万辆的目标,最终未能达到。
马斯克调整了2016年的销量,今年特斯拉只需要销售5000辆汽车就完成任务了。实际上,特斯拉2014年才进入中国市场,2015年三季度它在中国的汽车销量破了纪录,共销售1345辆轿车,占全球发货量的11%。

近日,第四届“与未来对话”2016年戴姆勒可持续发展对话会在北京举行,本次活动邀请了超过一百位来自政府、商业、科技、非政府组织以及行业组织等领域的代表嘉宾,腾势纯电动汽车成为此次对话会上的唯一活动车辆。

比亚迪是特斯拉的最大竞争对手。2015年9月比亚迪交付新能源汽车5749辆,随着插电式混合动力汽车秦、唐的上市,加上中国对新能源汽车的大力扶持,比亚迪9月的销量同比增长了3倍。2015年比亚迪在全球销售插电式混合动力汽车61722辆,成为全球最大的电动汽车生产商。比亚迪的汽车绝大多数销往中国,只有极少的一部分卖到了小市场,如哥斯达黎加。反观特斯拉,2015年它交付了50557辆电动汽车。

作为戴姆勒集团旗下的首个新能源合资品牌,腾势在此次活动中成为了一大亮点。对话会结束后,与会嘉宾试乘试驾了腾势纯电动汽车,并对腾势纯电动汽车赞赏有加。同时,新上市的腾势400展示区以及腾势互动游戏也吸引了许多嘉宾的关注。

本月初,比亚迪发表声明称2015年的利润将达到28.5亿元,之前预期为4.335亿元。比亚迪董事长王传福在声明中说,利润所以增长5倍主要是因为新能源汽车增长迅猛,尽管公司生产线全力运转,仍然满足不了市场庞大的需求。

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